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Texte intégral
Bachelor thesis

Erarbeitung eines Konzepts für die Lagerungs- und Transportverpackung grossformatiger Keramikobjekte der Kantonsarchäologie Aargau

    2015

85 p.

Mémoire de bachelor: Haute Ecole Arc Conservation-Restauration, 2015

Conservation et restauration
céramique
archéologie
transport
stockage
English French German This Bachelor thesis presents the conception of a packing design for the storage and the transport of seven large archaeological clay pots. The pots and the risks of a transport were first examined. The major risks of a transport are the physical forces, which have a great influence on the preservation of ceramics. Shocks, abrasion, vibration and pressure are the main force-related effects. The design of the packing system for the storage was determined by the comparison of the mostly used materials and methods (according to a survey among heritage institutions). The system is made of two parts: a mount and a box. The mount is made of polyethylene (PE) foam support structure and a honeycomb cardboard panel for the manipulation of the object with the mount. The box is made of acid-free corrugated board and allows the protection of the object from dust. It is also used for the transport. The common materials and methods were equally compared for the definition of the packing design for the transport (a survey among heritage institutions and art transport companies was carried out as well). A simplified version of the double case packing system was chosen. The outer case is composed of a pallet with a pallet collar; the storage box is used as inner case as well as polyurethane (PU) ether foam for the cushioning. The performance of different cushioning designs placed under the inner Box was tested in a series of tests (complete cushion coverage with 5 cm / 10 cm thick PU ether foam, complete cushion coverage with 10 cm thick PE foam and Pads with optimal static loading of 5 cm / 10 cm thick PU ether foam). An additional method of rapid packaging, where the inner box is replaced by the use of stretch film, was tested too. The first series of measurements was realized under the real transport conditions (with a pallet truck and a car). This test proved that the use of cushioning material reduces the shocks during the travel. However it was not possible to decide which solution is the most performing, because the shock levels were almost the same except from the complete cushion coverage with 5 cm thick PU ether. Therefore a series of drop tests was carried out. In these tests the inner box was fixed to a honeycomb cardboard panel to which the different cushioning systems were attached. Afterwards this construction was dropped from a 60 cm height. Thanks to this series of tests the design with the 10 cm thick PU foam pads was identified to be the most performant. The last part of this thesis presents the manufacturing of the storage packing for one of the seven clay pots. Ce travail de Bachelor présente l’élaboration d’un concept de conditionnement de stockage et de transport pour sept céramiques archéologiques de grand format. La documentation des objets et des risques lors d’un transport sont présentés dans les deux premières parties. Lors d’un transport les risques les plus importants sont les forces physiques, tels que les chocs, l’abrasion, les vibrations et la pression. Ils ont une grande influence sur la conservation des céramiques. Le concept du conditionnement de stockage est défini d’après la comparaison des matériaux et des méthodes les plus utilisés dans les institutions patrimoniales (selon une enquête préalable). Il s’agit d’un conditionnement en deux parties : un support et une boîte. Le support est composé d’une structure de soutien en mousse de polyéthylène (PE) et d’un carton nid-d’abeilles, qui facilite la manipulation du support. La boîte est réalisée en carton ondulé sans acide et protège l’objet de la poussière lors du stockage. Cette boîte sera également utilisée pour le transport. Une comparaison des matériaux et des méthodes du conditionnement de transport est également réalisée (selon une enquête auprès d’institutions patrimoniales et de transporteurs d’art). Le concept retenu est une version simplifiée de la méthode de double-caisse : la caisse extérieure est remplacée par une palette avec un cadre, la boîte du conditionnement de stockage fait office de caisse intérieure et le calage est réalisé avec de la mousse de polyuréthane éther (PU éther). L’efficacité de différents modes de calage (sous la caisse intérieure) est comparée par une série de tests. Un test de référence sans calage et cinq tests avec différents calages ont été réalisés. Les tests s’intéressent à l’efficacité de l’absorption de chocs d’un recouvrement de la surface complète ou partielle avec différentes mousses. Le recouvrement complet est testé avec de la mousse PU éther de 5 et 10 cm d’épaisseur et de la mousse de PE de 10 cm. Le recouvrement partiel (charge optimale) est testé avec de la mousse PU éther de 5 et 10 cm. Une méthode d’emballage rapide, où la boîte est remplacé par du film étirable, a également été testée. Dans la première série de tests, l’itinéraire de transport a été effectué comme il est prévu initialement (parcours avec transpalettes et voiture). Une différence nette a pu être constatée entre l’utilisation ou non de mousse de calage. Cependant, les différents modes de calage se sont avérés pratiquement équivalents (la mousse de PU éther de 5 cm recouvrant toute la surface fait exception et est moins efficace). Pour mieux différencier les modes de calage, une deuxième série de tests a été menée. Cette fois un test de chute a mis à l’épreuve leur efficacité. Pour ce test, la boîte de carton a été fixée sur un carton nid-d’abeilles, sous lequel le calage a été attaché. Nous avons laissé tomber le tout d’une hauteur de chute de 60 cm. Les résultats de ce test nous ont permis de choisir la méthode la plus efficace, à savoir la mousse de PU éther de 10 cm recouvrant partiellement la surface. Le dernier chapitre de ce travail présente la réalisation d’un conditionnement de stockage et les différences entre la théorie et la pratique. grossformatigen archäologischen Keramikgefässen erarbeitet. Dazu wurden zuerst die Gefässe und die Risiken eines Transports untersucht. Bei den Transportrisiken handelt es sich hauptsächlich um physikalische Kräfte, welche einen besonders grossen Einfluss auf die Erhaltung von Keramik haben. Unter diesen Kräften werden Phänomene wie Stösse, Reibung, Vibration und Druck zusammengefasst. Nach dem Vergleich von der gängigsten Verpackungsmaterialien und -methoden (durch eine Umfrage bei Kulturinstitutionen) wird ein Konzept für die Lagerungsverpackung erörtert und präsentiert. Die Lagerungsverpackung besteht aus zwei Teilen: ein Support und eine Schachtel. Der Support ist aus Ethafoam®-Stützen und Wabenkarton zusammengesetzt, welcher die Handhabung des Gefässes mitsamt Support ermöglicht. Die Schachtel wird aus säurefreiem Wellkarton hergestellt und dient bei der Lagerung als Staubschutz. Sie wird auch für den Transport verwendet. Für die Definition des Konzepts der Transportverpackung wurden die gängigsten Materialien und Methoden (ebenfalls durch eine Umfrage bei Kulturinstitutionen und Kunsttransporteuren) verglichen. Die ausgewählte Methode ist eine Art vereinfachte Doppelkisten-Verpackung, bei welcher die äussere Kiste aus einer Palette mit einem Aufsetzrahmen besteht, die Lagerungsverpackung als innere Kiste und Polyether-Polyurethan-Schaumstoff für die äussere Polsterung verwendet wird. Bei einer Testreihe wird die Effizienz von verschiedenen Polsterungsmöglichkeiten, welche unter der inneren Kiste angebracht werden, untersucht. Es wurden ein Referenztest ohne Polsterung und fünf Tests mit unterschiedlichen Schaumstoffpolsterungen (flächendeckender 5 cm / 10 cm dicker Polyether-Polyurethan(PU)-Schaumstoff, flächendeckender 10 cm Polyethylen-Schaumstoff und Pads mit optimaler Belastung aus 5 cm / 10 cm dickem Polyether-PU-Schaumstoff) durchgeführt. Ausserdem wurde eine „Schnellverpackungs“-Methode getestet, bei welcher die zusammenhaltende Funktion der Kartonschachtel durch Stretchfolie ersetzt wird. Bei der ersten Testreihe wurde der Transport, wie er für die Übersiedlung der Gefässe geplant ist (Strecke mit Handhubwagen und dem Auto), durchgeführt. Dabei erwies sich, dass die Polsterungen im Vergleich zum Referenztest die Stösse tatsächlich dämpfen. Jedoch hatten die verschiedenen Möglichkeiten eine ziemlich ähnliche Wirkung (nur der flächendeckende 5 cm dicke PU-Schaumstoff schnitt schlechter als die übrigen ab). Daher wurde in einer zweiten Testreihe die Effizienz der Varianten im Extremfall durch einen Falltest überprüft. Bei diesen Tests wurden die innere Kiste auf einer Wabenplatte und die Polsterungen an dieser Platte befestigt. Anschliessend wurde die Konstruktion von 60 cm Höhe fallengelassen. Durch diesen Test konnte die Variante mit 10 cm dicken PU-Schaumstoffpads als beste Lösung identifiziert werden. Diese Arbeit wird durch die praktische Herstellung einer Lagerungsverpackung und deren Dokumentation abgeschlossen.
Language
  • French
Classification
Arts, entertainment, sport
Notes
  • Orientation objets archéologiques et ethnographiques
  • Haute Ecole Arc Conservation-Restauration Neuchâtel
  • hesso:hearc-cor
License
License undefined
Identifiers
  • RERO DOC 277798
  • RERO R008546336
Persistent URL
https://sonar.ch/hesso/documents/313453
Statistics
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  • 2015_BA_CRAE_Liengme_Konzepts_Transportverpackung_Keramikobjekte.pdf: 333